果园港大宗商品交易中心体系化建设提速
04-22 12:25:55 来源:上游新闻·重庆商报

在果园港滚装码头,750辆两江新区生产的汽车正有序驶入停在江边的船舶,随后将被运送至武汉港进行分拨;在果园港大宗商品交易中心堆场,一辆接一辆的卡车正从四面八方赶来,将这里的钢材、铝锭等大宗商品运往重庆周边市场……

4月22日,来自两江新区消息称,果园港大宗商品交易中心目前正加快体系化建设,并以汽车、煤炭、钢材等商品为基础,加大对长江上游地区的辐射能力,助推果园港成为全球物流供应链的重要节点。

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重庆港务物流集团贸易物流部副部长江波介绍,2019年,果园港大宗商品交易中心在煤炭和钢材等交易量均大幅增长。其中,陕煤重庆港物流有限公司煤炭到港交易量103万吨,同比增长329%,预计今年交易量将突破200万吨;果园港钢材市场去年吞吐量605万吨,同比增长429万吨,增幅245%。

值得一提的是,2019年,重庆港务物流集团还引入了国储铝期货库,实现了两江新区大宗商品期货交割库零的突破。

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江波介绍,目前该项目还处于试运转期,复工复产后整体量能还在释放中?!拔蠢赐ü诨跏谐『拖只跏谐∠嗷ゲ钩?,通过学习期货交易标准仓单模式,可以延生、规范物流金融产品,推动传统仓储物流向现代物流转型升级,实现果园港高质量发展?!?/p>

汽车运输也如火如荼。2016年,重庆江盛汽车物流有限公司在果园港建立了分拨中心,目前已经辐射到了四川、云南和贵州等市场,累计完成商品车分拨近140万辆。

该公司运营管理部副部长史世杰介绍,果园港正在打造的多式联运体系让公司受益匪浅?!澳壳?,重庆江盛通过积极发挥公、铁、水多式联运优势,推进降本增效,每年可节省商品车整体运输链成本60%左右?!?/p>

在成渝地区双城经济圈建设的机遇下,江盛物流成都运作中心项目已初步建成投入运行,并开始探索与果园分拨中心形成业务对流,发挥以重庆为基地加强对整个川渝地区的辐射作用。

“汽车产业是重庆及两江新区的支柱产业,每年都会有大量产品从这里走向全国和全球市场。我们目前正通过加强与重庆市相关部门及各大整车厂的对接,确保航运通道的畅通?!敝厍旃肮鲎奥胪酚邢薰靖弊芫砘票蛩?。

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黄彬称,利用长江黄金水道优势降低物流成本,是内陆地区发展产业的重要条件。该公司也将利用这一优势,依托两江新区充沛的汽车产业资源,让“黄金水道”发挥真正的“黄金效应”。

果园港利用两江新区通江达海、连接亚欧的联结点作用,目前已实现水运、铁路、公路等多种交通方式相互衔接,形成内陆地区与东部沿海地区以及长江经济带与欧洲、南亚等地区的重要物流通道,而果园港大宗商品交易中心也将向智能仓储、智能交通、网络货运平台等方面继续提升综合服务能力,助推两江新区建设内陆开放门户。

上游新闻·重庆商报记者 严薇

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